至于九级的中型战车，同样没什么好选择的。

由于潘兴在二战算是重型战车，所以美帝的中型战车线到七级的T25就结束了，重型战车线到了也只到了八级的T26E4，T26E5和T32了，倒是坦克歼击车线还有个9级的T95。

英国的重型战车到七级的黑亲王就止步了，而中型战车则是到八级的百夫长MK.II，没有了魔法发动机和120炮的土龟也被降成了八级。

德国也是差不多惨，E－50和E－75是图纸车，而且数据还不全，所以不能参加战车道的比赛。再说就算真的弄出来，没有105炮和100倍口径的超长88炮，也没有900马力和1200马力的天顶星发动机，E50还是咸鱼一条，E－75的情况也是差不多。

于是德系顶级就剩下十级的鼠式，九级的E－100与猎虎，八级的黑豹II，虎王和使用88mmKwK.43L/71的猎虎了。

那么有九级中型战车的，就剩下苏联了。

苏联的九级中型战车便是137工程，也就是大名鼎鼎的T－54的原型车。

虽然说是T－54的原型车，不过就外形来看这玩意更像是T－44改。

137工程有着120mm厚的前装甲，首上角度为60°，首下角度为45°，战车道中几乎不可能被击穿。侧面也有着90mm的装甲，对于中型战车来说也算是够厚了。菊花只有45mm厚，基本上被绕后爆菊就GG了。

137工程的炮塔依然是六边形，炮塔正面装甲厚200mm，侧面为120mm/15°的装甲，炮塔尾部则比较薄弱，只有75mm厚。

简单来说，137工程的防护能力主要集中在正面，而侧后就比较薄弱。不过作为一辆中型战车，没有必要追求全面的防护就是了。

引擎是V－54发动机，虽然只有520马力，但是对于只有36吨的137工程来说也完全足够了。推重比能去到14.4马力/吨，最大速度也有48km/h。

主炮和T－44/100一样，为100mmLB－1，也算是不错，使用BR－412D的话也能穿透230mm厚的装甲。

简单来说，这就是个T－44/100的防护加强型，车身正面加强了20mm，侧面加强了15mm，炮塔正面加强了80mm，侧面加强了20mm，炮塔背面倒是削弱了25mm。

不过重量也上去了，137工程比T－44/100重了2.5吨，去到了36吨，极速也比T－44/100低了4km/h。

其实T－54还有个八级的原型车，不过车身装甲厚度和T－44/100一样，炮塔正面比较厚，足足有180mm，重35.5吨，极速只有43.5km/h。

当时少女也考虑过这玩意，不过在炮塔防护和机动性之间，少女选择了后者，也就是T－44/100。

137工程的正面在战车道中非常难被击穿，而那门混乱邪恶的100mm炮却能击穿大部分遇到的敌人，倒是很有当年WOT中T－54城管的风范，是一辆非常棒的战车。