民国年（1938年）正月,国军第五战区调集六十多个师五十万大军云集徐州,苦战四个多月,终于重创了沿津浦路孤军深入的日军第第10师团主力,取得了歼敌两万余人的战果,这便是名垂青史的台儿庄大捷。

但是,台儿庄大捷并未能从根本上改变抗战局面。

日军第第10师团主力虽然遭受重创,但日本拥有完善的兵役制度,更拥有强大的工业基础,在极短的时间内,大量受过正规训练的补充兵便从国内源源开来,战场上损失的武器装备也很快得到了补充,两大师团很快就恢复了战斗力。

反观国军,损失的老兵和武器装备却很难得到及时补充。

台儿庄大捷之后,日军第第10师团由攻转守,国军由守转攻却进攻乏力,徐州战场便陷入了胶着之中,远在武汉的蒋委员长心急如焚,国军好不容易取得一次大捷,他可不愿意错失趁胜追击、扩大战果的机会。

于是,蒋委员长再次开始调兵谴将,从淞沪战场、南京战场上溃败下来的几十个师并未得到足够的休整,就再一次开上了战场,军、71军、74军、78军还有第l军,都在增援徐州的名单上。

到了4月底,云集徐州的国军已经超过一百个师,近百万大军

但现实是残酷的,此次被调往徐州的四五十个德械师已经不再是当初刚刚踏上淞沪战场的那几十个德械师了,无论是武器装备还是兵员素质,已经完全不在一个水平线上,当初在淞沪战场,七八个德械师就能跟日军两个甲种师团拼个旗鼓相当,可到了徐州战场,几十个德械师面对日军两个乙种师团还是进攻乏力。

国军迟迟无法在徐州战场打开局面,就给了日军绝好的机会。

针对国军上百个精锐师云集徐州战场的有利局面,日军大本营迅速调整了部署。

第第10师团继续死守枣庄、峄县、临沂一线,将国军主力牢牢吸引在台儿庄、临沂战场上,同时命令华北方面军、华中派谴军分别组建重兵集团,从南北两端进击商丘,以期将上百个国军精锐师围歼在徐州附近。

5月上旬,日军第16师团从济宁渡过运河,连陷郓城、单县、金乡、鱼台、丰县,日军第14师团也从濮县渡过黄河,兵锋直指兰封,至此,国军第l战区与第5战区的联系已被日军完全切断,陷入了各自为战的困境。

与此同时,华中派谴军也派出四个精锐师团沿津浦路北上,其中第9第13师团于5月9日陷蒙城,日陷永城,遂分兵两路,第沛团经萧县直插徐州,第13师团经韩道口猛攻砀山,试图与日军第16师团会师砀山,彻底锁断陇海铁路。

霎那之间,告急文书便雪片似的飞向武汉行营,老蒋一下就懵了。

面对残酷的现实,蒋委员长因为台儿庄大捷而严重热的头脑终于冷却下来,终于采纳了白崇禧、陈诚等高级将领的谏言,果断命令云集徐州战场的近百个精锐师沿陇海铁路向商丘、兰封、开封撤退,并放弃徐州。

黄陂阅兵结束后,74军跟军就被编入了薛岳的第l兵团,隶属于第一战区。

兵团,是介于战区跟集团军之间的一个建制单位,这样国军在师级以上就出现了军、军团、集团军、兵团、战区五级指挥机构,更要命的是,各军团、集团军、兵团乃至战区之间经常会出现交叉指挥的局面,再加上蒋某人在武汉的摇控指挥,整个国军的指挥体系怎一个乱字得了,经常是上午一个命令刚下达,下午就改了。

譬如说74军和军,黄陂阅兵后就开赴孝咸,在孝感略做休整坐火车北上郑州,火车刚到郑州,徐州战场的局势就已经急转直下,云集徐州战场上的上百万大军已经开始了大踏步的后撤,74军、军遂被一战区总司令长官程潜调往河北。

于是74军、军官兵便重新坐上火车沿平汉铁路往北走,然而火车才刚到新乡,便又接到了第l兵团总司令薛岳将军的电令,命令74军、军开赴豫东与兵团主力汇合,扼守兰封、商丘一线,以掩护徐州战场上的国军主力后撤。

于是74军、军三万多官兵便赶紧下了火车,步行往回走,步行返回郑州之后,正好有十几趟军列调往商丘运输从徐州撤退的军需物资,于是74军、27军官兵便再次坐上火车沿着陇海路往东走,这次总算没有再出什么幺蛾子。

民国年（1938年）5月16日清晨,74军顺利进抵商丘。