当然，并不是所有步兵反坦克装备都能胜任曼施坦因打赢这场战斗的需求。

比如反坦克炮、火箭筒都可以算是步兵反坦克装备，但它们在战场上能挥的作用十分有限……反坦克炮一般情况下只能偷袭，而且往往只有近距离才能击穿T34坦克的装甲，这其中还不算跳弹。火箭筒则是精度低、射程短。

而ME63，不但能有效穿透目标装甲而且射程简直逆天……一千米甚至更远，这甚至都在敌人坦克的射程之外，于是就会形成“德军能打苏军而苏军则打不到德军”的优势，只有这样德军才有可能在战场上阻止苏军的“钢铁洪流”。

其实，形势要比曼施坦因和秦川能想像的更严峻。

因为此时苏军已投入了一批新型战机：“伊尔”-2M3、“拉”-5、“雅克”-9型战斗机。

其中“拉”5战斗机和“雅克”9型战斗机最高时速分别为648公里和672公里，与德军BF109的710公里时速已相关无几了。

更重要的还是，在美国大规模的援助下苏联的工业生产得到恢复，这些战机以惊人的速度投入生产。比如“拉”5战斗机，短短的五个月时间就生产了一千多架，平均每个月生产两百架。

但秦川认为这种状况并不会维持太久。

原因是此时美、英还没有与德国展开大规模的战斗，如果有什么战斗的话就是在非洲的小打小闹。

因此，美国可以更多的支援苏联而不是将资源投入自己的战斗。

如果美、英在法国北部开辟了第二战场的话，那么美国一方面要跟日本作战，另一方面又需要跟德国作战，与此同时还要援助苏联。

于是，美国对苏联的援助必然会成级数下降。

而此时的苏联则主要是依靠美、英的援助……巴库油田的失守使其失去了大部份能源，此时的苏联为了库尔斯克这场战争只怕也是耗尽了能源储备了。

也就是说，如果能在这场战役中打疼苏联，那么苏联很快就会进入能源不足的尴尬境地。所以，把这场仗看成是斯大林的最后尝试也不为过了。

命令很快就下达了，第4装甲集团军受命调往哈尔科夫，毕竟高加索地区的防守更多的是步兵和山地部队，装甲部队和机械化部队在这里没有太大的作用……其实更重要的是增援中央集团军，否则像巴库油田这么重要的地方放一个装甲集团军是完全必要的。

只不过，第4装甲集团军的这次调动有些麻烦，原因是北高加索地区及其北部地带的交通全都被破坏而且没有修复，同时还有北部还有苏军的游兵散将，所以显然不能这么调动。

最后只能往克里木半岛方向走，也就是从外高索经刻赤海峡进入克里木半岛再前往哈尔科夫。

绕一大圈整个行程将近两千公里，再加上许多地区（从克里木半岛开始）都是大雪覆盖，如果普通行军的话只怕几个月也走不到。

好在外高加索及克里林半岛地区是后方，为了方便往前线运输在攻占这些地方后就开始修铁路并投入了运输火车，于是军队甚至坦克都可以用火车运输的方法调动，就是在渡过刻赤海峡时有些麻烦。不过这个麻烦也因为有两栖登陆船而少了很多。

秦川等第一步兵团当然就不需要这样绕一大圈，他们搭乘着直升机先往西到达索廖内，接着再飞越亚速海直达哈尔科夫……这么做是为了尽可能避开位于高加索山脉上苏军散兵的偷袭，虽然这个可能很小，上面的苏军要么被冻死要么就饿死了，就算还活着几个也是连扣扳机的力气都没有。

但有句话叫“小心驶得万年船”，战场上该谨慎的时候就必须谨慎，毕竟这都是一名名优秀的士兵在脆弱的直升机上。

直升机到达索廖内后气温就骤降……这就是离开高加索山脉这个屏障的第一感觉。不过士兵们似乎已经习惯这一切了，各自从背包中取出了棉衣穿上。