高伟除了是航空材料研究所的所长，同时兼任商业飞机工程的总设计师。

他介绍道：“航空动机，可以说是人类历史上，最复杂的工程机系统之一！目前我们已经生产的商业飞机C919，使用的航空动机都是购买的外国产品。”

“在航空动机的制造上，军方给了我们很大的支持，光是动机工程机研，我们就花费了超过百亿华夏币。而距离航空动机的核心机技术，还存在很大距离。”

卢子信深以为然，他了解过相关资料。航空动机的研占比，要占到飞机总体的百分之三十左右！

这还只是民用的商业飞机航空动机，军事机更难！美国最新的一款军事机航空动机，研时间超过十年，研费用投入达到近八十亿美元！这已经不是公司与公司之间的商业竞争，而是国与国之间的科技、军备竞争！

高性能的军事航空动机，他们还没能力研究，只能寄希望先解决民用航空的问题。

高伟继续说道：“整体构造的问题先不提，光是一个动机叶片，就够我们折腾了。航空材料研究所最近半年，有一个大项目就是要攻克航空动机低压涡轮动机叶片材料的问题。”

张铭插嘴道：“我在研究所看到了，你们是在准备制造钛铝叶片吧？”

“对，就是钛铝合金材料。”高伟点头，“钛铝合金拥有和传统镍基合金同样的强度和稳定性，密度却只有镍基合金的一半，能提高20%的燃油效率。”

航空耗油，是商业航空公司一大占比很重的成本支出。如果能提高百分之二十的燃油效率，这样的动机，无论在哪家行业航空公司都会大受欢迎。

彭正歌说道：“前几天，英国罗罗（罗尔斯-罗伊斯）公司的副总裁联系我们，想支援我们钛铝合金叶片制造技术。不过代价要五千万欧元！”

五千万欧元，按照目前的汇率，就是接近四亿华夏币。对方的技术支援到底掺了多少水分，还很难说。

“让我惊讶的是，安德森今天也向我们表明，霍尼韦尔也愿意对我们进行叶片材料技术的支援。要价比罗罗公司更低！”

卢子信说道：“我认为，你可以直接拒绝他们了。”

“为什么？”彭正歌说道，“我认为可以让他们互相竞争，拉低报价。即便花个两三亿华夏币买了这技术，对比我们的研投入，还是比较值的。”

“因为这种小问题我们就可以解决，所以彭总您可以拒绝他们了。”张铭说道。

“张教授，你们能解决低压涡轮动机叶片材料问题？”高伟身体一震，转头问道。

“当然可以，不过是钛铝合金而已。红信的材料研究中心已经有相关的技术储备了。”张铭一副理所当然的表情，其实这个材料技术也是上次卢子信从布鲁斯·韦恩那里拿到的。