漆黑的夜空中，K-27的飞行信号灯一闪一闪。涅夫斯基朝下望去，只见库兹涅佐夫号在一艘反潜舰和一艘护卫舰的伴随下，高速向黑海咽喉——博斯普鲁斯海峡的方向驶去，舰体两侧泛起白色的浪花。

几个小时后，库兹涅佐夫号编队与黑海舰队事先派出的救援拖船矿工号汇合，趁着黎明，以20节的最大允许通航航速驶过博斯普鲁斯海峡，在黑海舰队第五分舰队的接应下穿越地中海，驶向大西洋，朝着遥远的北方逃亡而去。

直升机飞到港口上空，立刻有很多人冲飞机跑过来。飞行员一看，马上改变方向，找了一个没人的空地降落。

“好了，先生们，你们到了，快下飞机！”飞行员扭头冲涅夫斯基他们喊。

涅夫斯基和邦达连科下了飞机，刚把舱门关上，卡-27立刻迅速拉起，掉头就去追赶库兹涅佐夫号。剧烈的旋风把涅夫斯基的脸都吹的生疼。

第二天，涅夫斯基和邦达连科好不容易找了辆车，回到尼特卡。现整个基地空空如也，连门口站岗的士兵都不见了。问了别人才知道，就在这两天，很多飞行员自行驾驶在这里训练的舰载机飞离尼特卡，跑到俄罗斯去了。

“那架T-10K呢？还在不在？”涅夫斯基赶紧问。

“在，它飞不了，不然那些飞行员肯定不会放过它。”

涅夫斯基来到基地的塔台，里面空无一人，飞行日志的最后一天是11月20号。地面上到处都是废纸。他平时工作的飞控设计室也是一样，很多珍贵的设计资料和数据记录都散落在地上。

“他们是在犯罪！”涅夫斯基很是心疼。他赶紧把能找到的苏-27K和米格-29K的设计和测试资料搜集到一起，拿一个纸箱子装好，一个人背到自己的宿舍，放在床底下。

“能走的差不多都走了，邦达连科后来也回俄罗斯了。不过去哪了不知道。”

听了涅夫斯基的回忆，大家唏嘘不已。一幕幕如同电影一样，令人惊心动魄，又感慨万分。这么大一个国家，就这么四分五裂。

“那您为什么不回俄罗斯？”龙镇海问涅夫斯基。

“我要是走了，那苏-27K在尼特卡的试飞试验，可就全白做了。我得替已经进了坟墓的苏联守这个摊子，万一哪天用得着了，还能挥点用处。”

大家对涅夫斯基肃然起敬。没想到苏联没了，居然还有对它这么忠心耿耿的人。

“黑海舰队为什么会放库兹涅佐夫号走？”赵坤对这事还是很好奇。

“苏联的海军将领，以俄罗斯族为主。黑海舰队司令也是。当然舰队里的乌克兰人也不少。就在克拉夫丘克下令军人效忠乌克兰后，黑海舰队就被调走了30多艘舰艇。我觉得这事，就是黑海舰队司令部和俄罗斯商量好的。因为11月18号，乌克兰最高苏维埃命令库兹涅佐夫号在12月1号全民公投前不得离开。21号它就跑了，而且没向港务局出任何信号，上面一架固定翼舰载机都没有。”

“既然是偷跑的，估计也没通知土耳其吧？”赵坤接着问，“根据《蒙特勒条约》的规定，黑海沿岸各国军舰通过博斯普鲁斯海峡，要向土耳其通报，他们怎么没拦着？”

“黑海舰队可是土耳其的主要对手，它跑的舰艇越多，土耳其越高兴，它才不会阻拦呢！”