不知道米格-23在试飞中，有没有这种超音速震颤的状况出现，如果没有，那人家在设计的时候，就已经预料到这个问题了，如果有，那人家也已经用现在这种最巧妙的手法给解决了。

如何解决？还得先看原理。

超音速下，乱流推动方向舵，左右微微晃动，反作用到液压油上，带来油压的不稳，同时机体也跟着颤动。

这个根本原因，就是方向舵的颤动，那么现在，干脆就在液压油路上去平衡它！

这就是液压阻尼器！

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。（这句话来自度娘）

现在，只要在油路中串联进来这种特制的阻尼器，那就能平衡油压，消除这个振动了。

“这是什么东西，我们以前的歼-7飞机上，没有这东西，不是照样好好的吗？”老王问道，作为液压系统的专家，现在居然有了他不懂的地方，老王很是奇怪。

“顾总，我建议我们先把这上面的这两个液压阻尼器拆下来，装在我们的歼-8飞机中，进行试飞，看看这个故障能不能消除。”秦风对这个顽固的老王，也是没脾气了，有没有效果，装上去就知道了啊。

“不行，万一导致油路出现故障呢？摔了飞机，谁负责？没经过科学的研究，就这么胡乱参考，怎么可以？”果然，老王继续反对了。

“那我们只在主回路中这么装备，万一有问题，可以切换到备用油路。”秦风说道：“今晚咱们就装好了，明天我来飞！”

这算是国内自行研的第一款战机，由于对新技术的了解不够，试验设备的缺乏，大量本应该在地面上进行试验现的问题都需要通过实机上天去验证，要靠飞行员的勇气面对危险来现故障。

秦风有心理准备，现在，他更相信自己已经准确地把握住了脉搏，他认为自己的分析判断是没问题的。

要说有问题，那就是具体的计算问题了，阻尼器需要多大的阻力，操作系统中的油压多大，这些都要经过计算才知道的，这是具体的匹配了。

不过，不管如何，只要上去之后，这种振动能够减弱，就说明是正确的，接下来再计算，再重新设计好了。

反正两者的垂尾差不多大小，想来也不会有太大问题，最多就是切换到备用油路来呗。

“好，我赞成。”顾总说话了：“希望我们能解决掉这个让人该死的问题。”

老王的脸色很难看，他大声地说道：“先说好了，如果因为这个问题摔机，责任可不是我的！”

对老王来说，最怕的就是担责任，现在他可是把丑话说在前面了，我的液压系统设计的好好的，是你们要胡乱修改的。

说完，他大踏步地走了出去。

顾总只能无奈地苦笑，说道：“如果真出了问题，我来背责任吧。”

他说完，看着众人开始拆那两个装置，望着米格-23的机头继续出神。