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第六十一章 谁来背责任

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不知道米格-23在试飞中,有没有这种超音速震颤的状况出现,如果没有,那人家在设计的时候,就已经预料到这个问题了,如果有,那人家也已经用现在这种最巧妙的手法给解决了。

如何解决?还得先看原理。

超音速下,乱流推动方向舵,左右微微晃动,反作用到液压油上,带来油压的不稳,同时机体也跟着颤动。

这个根本原因,就是方向舵的颤动,那么现在,干脆就在液压油路上去平衡它!

这就是液压阻尼器!

阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。(这句话来自度娘)

现在,只要在油路中串联进来这种特制的阻尼器,那就能平衡油压,消除这个振动了。

“这是什么东西,我们以前的歼-7飞机上,没有这东西,不是照样好好的吗?”老王问道,作为液压系统的专家,现在居然有了他不懂的地方,老王很是奇怪。

“顾总,我建议我们先把这上面的这两个液压阻尼器拆下来,装在我们的歼-8飞机中,进行试飞,看看这个故障能不能消除。”秦风对这个顽固的老王,也是没脾气了,有没有效果,装上去就知道了啊。

“不行,万一导致油路出现故障呢?摔了飞机,谁负责?没经过科学的研究,就这么胡乱参考,怎么可以?”果然,老王继续反对了。

“那我们只在主回路中这么装备,万一有问题,可以切换到备用油路。”秦风说道:“今晚咱们就装好了,明天我来飞!”

这算是国内自行研的第一款战机,由于对新技术的了解不够,试验设备的缺乏,大量本应该在地面上进行试验现的问题都需要通过实机上天去验证,要靠飞行员的勇气面对危险来现故障。

秦风有心理准备,现在,他更相信自己已经准确地把握住了脉搏,他认为自己的分析判断是没问题的。

要说有问题,那就是具体的计算问题了,阻尼器需要多大的阻力,操作系统中的油压多大,这些都要经过计算才知道的,这是具体的匹配了。

不过,不管如何,只要上去之后,这种振动能够减弱,就说明是正确的,接下来再计算,再重新设计好了。

反正两者的垂尾差不多大小,想来也不会有太大问题,最多就是切换到备用油路来呗。

“好,我赞成。”顾总说话了:“希望我们能解决掉这个让人该死的问题。”

老王的脸色很难看,他大声地说道:“先说好了,如果因为这个问题摔机,责任可不是我的!”

对老王来说,最怕的就是担责任,现在他可是把丑话说在前面了,我的液压系统设计的好好的,是你们要胡乱修改的。

说完,他大踏步地走了出去。

顾总只能无奈地苦笑,说道:“如果真出了问题,我来背责任吧。”

他说完,看着众人开始拆那两个装置,望着米格-23的机头继续出神。

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