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第六百零九章 地面滑行

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在这架飞机之前,国内走完全过程的一个项目就是歼八,这架飞机秦风也是参与过试飞的,知道其中的很多小问题,就可能困扰大家很久很久,现在,真的只是万里长征的第一步啊。

“不管有多少问题,我相信,我们也一定能够克服的。”秦风说道。

第一次的试飞,激励着大家,这几天,每天都进行几次滑行实验,很快,低速滑行,中速滑行,都结束了,最后就剩下高速滑行了。

高速滑行,就是把飞机加速到200节左右的速度,然后拉操作杆,要让战机的机头抬起来,继续向前飞一段,然后再关闭动机下来,如果继续加油门的话,飞机就起来了。

这也是飞之前的最后一关了。

“还好,我们的跑道够长啊,要是132厂,恐怕根本就没法实验。”秦风望着这里长长的跑道,感叹地说道。

132厂,一直都是生产战斗机的,它的跑道,只要让歼七能够飞起来就行,所以跑道只有一千多米,而这边呢?这里主要是制造轰六轰炸机的,这种轰炸机要足够长的跑道才能飞起来的,所以,这里的工厂跑道,长度差不多有三千米!

让战机拉起机头来,如果直接飞起来,也就算了,但是现在不是要飞起来,而是要减速到停止,如果跑道不够长的话,那就无法安全地停下来了,毕竟,现在的飞机使用的还是最普通的刹车片,秦风如果像飞幻影2000那样直接刹停的话,下面的刹车片肯定得起火啊。

跑道的长度够了,那一切就解决了,此时秦风只是随便说说,他绝对不知道,十年之后,当开始试飞歼十的时候,跑道不够长的这个问题,困扰了他们很久很久。

拎着头盔,秦风上了飞机,熟练地完成了准备工作,然后,就开始向前滑跑了。

这次,他开启了加力。

低速和中速滑跑,都只需要用军用推力就够了,但是想要高速滑跑的话,为了尽可能地缩短滑跑的距离,开启加力显然是最合适的,不管跑道有多长。

斯贝动机的加力推力达到了9吨,两台动机,加力一起开动,那就是18吨的推力!而现在的歼轰七,总质量还不到16吨,所以,理论上推重比是超过1的,加速应该相当迅猛才对,别看它是一款轰炸机,如果在需要的时候,还是可以和战斗机缠斗一下子的!当然,必须要在技术高超的飞行员的手里才行。

带着这样的想法,松开脚下的脚蹬,果然,一股久违的推背感,就这样出现了!

如果这两台斯贝,装到歼八的屁股后面,会是什么感觉?

当然不行了,歼八是高空高速战斗机,用了这种动机,就飞不快了。再说,直径相差不少,塞进去可不容易。

这个想法一闪而过,歼轰七已经迅猛地向前冲出去了!

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