由于都是一起开会的，所以，哪怕是吃饭，大家也都在讨论着刚刚的会议的内容，三个方案里面，对秦振华的方案，讨论的声音自然是最多的了。

思路相当的开阔，同时，模块化和系列化的说法也相当的有吸引力，但是，上面要采用的先进技术，不免让很多人感觉到有些***了，毕竟，国家的工业基础，就在那里摆着呢啊。

秦振华倒是没有任何的心理压力，在那里吃的津津有味，这工业部里面开会，伙食还算是不错的，尤其是在餐桌上的那盘烤鸭，味道真是不错，据说是特意从全聚德买回来的，只可惜，当转到秦振华这边来的时候，只剩下酱汁的碗了，而王二柱，正在满嘴流油地吃的开心。

嘴里似乎还嘟囔着，振华哥，这烤鸭，真是不错！

下午的会议，再次开始了。

“上午我们已经有了三种方案。”主持会议的朱部长说道：“分别是在我们现有动机上继续改进的X150动机，在德国进口的331动机基础上测绘仿制的8V165动机，以及大量采用先进技术的150HB动机，现在，就这三种动机，我们要进行一番研讨，毕竟，现在我们国家的财力是有限的，只能是集中精力，办好一件事，现在，大家可以就三个型号，畅所欲言。”

上午的时候，秦振华已经把对方的两种型号的动机，贬低的一文不值了，不过，既然把他们的动机也并列进去，那么，秦振华就已经没有言权了，评定的工作，是交给其他人来进行的。

“我们动机所，认为三个方案之中，8V165动机的方案，应该是最切实可行的。”来自动机所的专家向大阳说道。

动机所，也在煤省，和煤省柴油机厂，属于是并列的机构，一个负责研，一个负责制造，但是呢，由于不是从属关系，所以，彼此之间很多时候协调不方便，所以，柴油机厂就在自己的厂子里，成立专门的研究机构，比如叫做研室之类的。

在现在的国内，这种情况是经常出现的。

有一段时间，厂所联合，研究所负责研，工厂负责生产，这种时候，一般都是工厂从属于研究所的，毕竟得有一个是主导的才行。

而这样的时候，工厂就觉得吃亏了，毕竟工厂人多力量大，觉得自己才是老大。

所以，煤省柴油机厂，和煤省动机所，就是在这种情况下各自干各自的，而为了证实自己的强大，煤省柴油机厂，也集中精兵强将搞研。比如把己方的动机外挂涡轮实现的537千瓦的动机的方案，那就是煤省柴油机厂自己干的，不带着动机所一起玩。

至于动机所呢，反而默默无闻，搞基础研究去了。

不过，要说专业的话，还是动机所最专业。虽然叫煤省动机所，实际上，这是全国性质的动机研究机构，在国内，也是最专业的。

在现有的动机上加挂涡轮，柴油机厂自己能搞定，但是，如果完全地测绘仿制一台德国的先进柴油机，柴油机厂的力量就不够了，大部分工厂自己建立的研室，都是不可能和专业的研究所竞争的，这也是常见的现象。