如何让动机燃烧的更充分，就要进行详细的研究，按说，这应该是动机所研的一个方向，甚至仅仅这一个课题，就能出来不少的成果，可以用在国内的很多动机上。

但是，现在，也只有一机厂在搞这个项目。

大家看着各种燃烧室的形状，其中不少的活塞，顶部都是有各种凹槽的，这种不同的形状，当然是改变燃烧室的有效途径了。

一机厂，基础的研，就是这样的扎实，他们并不追求在多短的时间里拿出成果来，他们追求的是技术的进步！

“我们目前已经确定下来了最合适的形状，和德国的8V331柴油机很像，但是我们稍稍进行了改进，燃烧效率比德国的还要高。”

“什么？比德国人的还高？”有人带着不可思议的眼神问道。

秦振华点点头：“是啊，我们的排量比德国人的低，我们的转速也比德国人的低，我们想要达到德国人的动力水平，不比他们高怎么行？各方面，我们都要下力气研究，在各方面，都争取有所超越，这样下来的话，整体最后做出来，才能够达到世界一流水平。”

“那你们这样的研，要多少时间？”主持人问道。

“我们计划，这些分系统的研，大概需要十年。”秦振华说道。

当他说出这句话来的时候，众人都哗然了。

有多少人，都是带着急功近利的心思的，一款柴油机的研，是需要经过漫长的时间的，而他们是等不到的。

当然，这和很多原因有关系，如果他们不赶紧捣鼓出来，摆到台架上，或许，上级失去耐心了，然后就把项目给撤了。

而一机厂呢，仅仅这些分系统的预研，就计划用十年的时间！他们这是要有多大的魄力！

当然，别人比不了，一机厂现在有足够的盈利能力，人家可以连续十年的持续投入。

“然后，我们可能还需要几年的测试，解决各种问题。”秦振华说道：“我们的黑豹柴油机，初期瞄准的是1200马力，改进之后，达到1500马力的水平。所以，这中间，有很大的时间空白，我们很希望兄弟单位能够研成功一款，补充这个中间的空白期。”

他说到这里的时候，众人都听明白了。

一机厂对自己的柴油机，是很自负的，但是，他们并不打算和其他的动机成为确切的竞争关系，因为他们对自己的研的时间跨度有清晰的认识，随着项目的展开，这个时间的耗费，他们是有深刻的体会的。

所以，他们也是支持其他的动机的，如果能搞出一款来，成熟了，是可以当过度的。

“接下来，我再给大家介绍一些，我们的动机，最大的特点就是体积小巧，整个动机的体积大概在2立方米左右，比德国的柴油机节省一半的空间，我们计划采用后传动，方便实现整体吊装…”

秦振华滔滔不绝地讲解起来了。