六十多岁的莱特博士，西装革履，精神很好，这个年龄的他，正处于人生最巅峰的状态。

自从1950年，莱特进入克菜斯勒公司的兵器部工作。从此，开始了他的辉煌，6年后，他就成为了设计部的负责人。

之后的几十年里，他参与了多种装备的开，高速两栖登陆车T-51重型救援车、HET-70重装备运输拖车、架桥车等等。其中最让他骄傲的，当然就是M1艾布拉姆斯主战坦克。

也正是靠着这个成就，现在的他，已经成了斯塔菱兵工厂的厂长。

东方大国来的考察团，是来考察M1坦克的，自然就要到这个兵工厂来看看，虽然兵工厂已经从克莱斯勒变成了通用汽车旗下，并没有改变他的地位。

此时，他站在了工厂的门口，迎接着东方大国来的客人。

带队的自然是贺老，他走下车的时候，热情地向着对方伸出了手：“莱特博士，见到您很高兴。”

在来的陆上，听到了秦振华的介绍之后，对这个人有了很深的了解，下来正好又知道是这个人在迎接大家伙，贺老当然是很高兴了。

“很荣幸迎接贵方的到来。”莱特博士望着贺老以及身后的人，然后开始了介绍：“先带大家到我们的生产线上去看看。”

第一次走进M1的生产车间，第一个感觉就是高。

重工厂为了安装吊车等等各种设备，一般都建设的相当高，不过，眼前的车间依旧超出了想象的范围，这个车间的房顶，足足有己方的两倍高，以至于天车的高度，也才仅仅到了一半的房顶高度的位置，看起来就更加的空旷了。

在这里，一个个的工位上，M1坦克正在进入紧锣密鼓的生产之中。

面前的工位上，是一个坦克底盘，目前正在吊装动机，几个黑叔叔在那里，指挥着头顶的天车，慢慢地把硕大的燃气轮机，小心翼翼地转移进入到了后面的动机舱里。

“当年，我们在研MBT70坦克上，总结了很多经验。”莱特博士在那里一边走，一边给大家讲解着：“当时提出来了设计构想，主要有四个方面，第一，要能够击败T-62和和T-72坦克;第二，价格要低廉；第三，要重视成员的生存率;第四，要有进一步改进的空间。我们的M1坦克，就是按照这个思路去研的。”

别的不说，说起这个价格低廉来，真是让人感叹，美国人说的价格低廉，是和MBT70坦克相比的，要是和东方大国的坦克相比，那高的就不是一星半点了。

“贵方的坦克，为何选择了燃气轮机？”就在这时，这边一同前来的王参谋，已经忍不住地问了。

上次提议用燃气轮机，结果被秦振华给反驳的一塌糊涂，最终燃气轮机的提议没有通过，而现在，终于见到了燃气轮机的坦克，上来就要问这个问题了。

听到了这个问话，莱特博士脸上露出了笑容：“当年，也有很多人反对用燃气轮机，认为在功率，寿命上有很大的问题，但是，我认为，随着我们技术的展，都是可以克服的。而在使用燃气轮机之后，我们的坦克，性能就更好了！”

比柴油机轻了816公斤，节省下来的重量可以安装更多的装甲。不用辅助手段，坦克可以在零下25摄氏度启动。而且，加速性能、速度和机动能力也得到大幅度提升。

克莱斯勒公司能够获胜，和这种燃气轮机动力是分不开关系的，也正是莱特博士的一个最喜欢夸耀的地方了。