牵引火炮，哪怕是靠着全轮机动的越野牵引车，也不可能完全把火炮拖到预定的位置。

所以，当把火炮从牵引车上摘下来之后，一般都还需要由人推着，才能够到达预定的阵位，这是个十足的体力活儿。

在打完了炮，撤出阵地的时候，也是同样的操作，炮手的体力消耗大、所需人数多，而且速度慢。在现代的反击炮火下，这种方式实在是太慢了，也太危险了。

现在，秦振华提出来的，加上一个专门的动机，就能解决了。

这个动机不用特别大，只要能够带动着火炮机动就行了，速度再慢，也比炮手推着的速度快吧？

而且，这样一来，炮手们人力推炮的体力消耗也就可以省去了，炮手又更多的精力用在专门的开火射击上。

这简直就是给牵引火炮量身打造的了！进入和撤出阵地的时候使用，效果刚刚的！

其实，在炮兵的对轰之中，虽然说双方的反应速度都很快，但是，毕竟炮火覆盖的区域也是有限的，炮兵转移阵地，只要转移上几公里就足够了，到时候，还能够重新复原过来，对着敌人的炮兵阵地开火。

在这个过程中，根本就不需要加挂牵引车，直接用自己的动力开动过去，这就可以了。

仅仅这一个好处，就让谢惠民一眼看到了它的战术价值了，这简直就是给牵引火炮量身打造的！

哪怕是155毫米的重炮，其实自身的重量也不到十吨，加上一个几十马力的动机，已经很不错了，哪怕是老解放，动机不也只有几十马力吗？

利用这种动机来驱动大炮，最主要的问题不是动力不足，而是大炮这东西不平衡，毕竟那么长的炮管，一个颠簸都可能会侧翻，这才是限制速度的最重要的问题，除非再上个二十吨的底盘，但是那样造价就高了啊！

这个想法真的很不错！谢惠民听的面露喜色，而此时，秦振华还在继续介绍这种方式的用处。

“除了在进入和撤出阵地的时候使用，哪怕是在平时的行军的时候，遇到特殊路况，也可以启动它的动机来帮助通过，尤其是泥泞路面和沙地等路面，一些急转弯的地方，都是有好处的。”

一门十吨的大炮，哪怕是用了越野底盘的卡车来牵引，也不是能游刃有余的，毕竟野战部队，不可能仅仅在公路上行进，在一些乡村道路上，雨雪天气里面行进等等，很多时候会力不从心。

有的时候，牵引不过去，也需要炮手们一起推炮，这些都是很大的负担，甚至在一些急转弯的地方，拖着火炮过不去，还得把车和炮分开。

有了辅助动力，一切就好多了，需要的时候，打开咱们这个动力装置啊！就拿泥泞地段来说，打开了动机，那火炮自己也是有动力的，火炮的车轮也是驱动轮啊，急转弯的地方，要摘下火炮才能过去，那也没事，咱们火炮自己溜达着就开过去了。

“虽然没接触过咱们这款火炮，我们也能知道，这么大口径的火炮，各种操作都是很费劲的，严重影响火炮的射，要是增加了辅助动力系统，那就可以上各种助力装置，实现半机械化的操作，减轻炮手的体力消耗。”