粗大的越野轮胎，在河水下面疯狂地转动着，原本以为只要挂倒挡，就能够开动出来，但是谁能想到，轮胎在水面下刨了几个坑，然后，悲催的情况出现了。

眼看着进气口没入了水里的位置，乔天柱在那里大喊：“熄火，熄火，快！”

作为一名老技术人员，当然知道这意味着什么，但是，此时驾驶室里面的罗明海，正在试图将车子倒出去，脚下的油门踩到底，后面的风冷柴油机出了一阵阵的哨子一般的涡轮增压器的声音，在这种动静中，乔天柱的声音，根本就听不清楚。

等到罗明海从后视镜中看到乔天柱的手势的时候，已经太迟了！

动机进水，是一个很严重的故障。

动机的原理其实并不复杂，通过进气管，把空气吸入气缸，然后活塞向上运动，压缩空气，增加温度，达到柴油燃点，喷入燃油，柴油燃烧，推动活塞做功，然后再排气，在这个过程中，动机的活塞在气缸内往复运动，不断地压缩空气和气体膨胀的过程中往复着。

没错，在气缸内部，必须是气体，因为气体才可以轻松地改变体积，但是液体就不同了，液体不具备压缩性，液体的体积，不会生很大的变化。

当水进入到气缸之后，高速运动的气缸内部，活塞下移，把水给吸进来了，然后活塞上移，开始压缩，以前压缩的是空气，轻松的很，但是现在，气缸里面已经灌满了水，活塞根本就压不动，但是，连杆还在继续向上动，所以，几乎是瞬间，就可以听到卡拉拉的声音，连杆已经被顶弯了，活塞已经被顶坏了，就连进气门和排气门，也被顶弯了！

动机已经报废了，即使是再大修，也不会如同以前一样好用了，这可是国内能够生产的动力最大的五百多马力的道依茨风冷柴油机啊！

当听到动机熄火的声音之后，乔天柱感觉到自己的心在滴血。

早知道会这样，那就多走几公里，绕那边的桥去了，但是，看着人家其他的拖拉机，都能够在冰面上来来往往，谁能想到，己方的车子，居然下去就打滑呢？这不科学啊。明明己方的动力更足。

他们不知道，就是因为他们的动力足，所以才导致了打滑现象的出现。

现在，他们的动机已经坏掉了。

此时，驾驶室里面的水，也已经没过了脚踝，这可是寒冬腊月，冰面里面的水，温度是妥妥的零摄氏度，罗明海从里面爬上了驾驶室顶部，再从后面走过来的时候，脸色白，身体打着寒战。

看着他的这个样子，乔天柱也没法再埋怨他什么了。

其他的人，此时也都在岸边，马辉的脸色很难看，二号车的驾驶员吴昊，在那里说道：“挂上牵引绳，让咱们的二号车，把它先拉上来再说。”

接下来的抢救过程，也应该是很容易得到的了，既然已经出现了这种情况，那就得想办法解决，陷车了，车子自己没法动弹了，那就只能是再找一辆车把它拉上来。

否则的话，等到天黑了，河面再次冻住了，他们的车子，怕是就要被留在这里了，在人家安泰厂的家门口，留下这样一个场景，绝对是够丢人的，来之前的那种雄心壮志，这个时候已经消失了七七八八。