这辆车被带过来，当做疑难杂症解决，就是因为莫名其妙的震动，现在，彻底拆散了，再慢慢组装，也是为了解决这个问题的。

“感谢贵方的大力支持。”赛义德说道。

拆城那个样子，就连他们自己都觉得有些心慌，生怕装不起来了，或者装起来之后多了不少的零件，现在看来，这完全就是一个不必要担心，人家已经给装起来了，而且还装的又快又好，保质保量。

“你们的效率还真高啊。”赛义德在那里咬着牙说道。

都已经装起来了，就是为了不让己方看，想到这里，赛义德就是一阵阵的莫名的恼火，但是，他还真的没有别的办法。他们只能是看着已经组装成这个样子的车辆了。

轮胎还没有装起来，可以清楚地看到车桥，车桥从外部看，其实和正常的车桥没有太大的区别，轴头特别大，估计里面用的是轮边减速器，而和汽车明显不同的，就是它的悬挂方式了。

通常的汽车车桥，用的是钢板弹簧作为减震的，而这种车辆的悬挂，居然用了和坦克一样的扭杆悬挂。

当然了，这个悬挂并不是一整根悬挂，通到两边的车轮上，那样的话，两边的车轮就不在一根轴线上了，对坦克来说无所谓，对汽车来说，则会大大地增加它的行驶难度。

它用的是独立的扭杆悬挂，可以理解为和汽车的多连杆悬挂类似，每一个车轮的地方，都有四根扭杆，横着和车体并排，同时，在它的一、二桥上还有特殊的双作用筒式减振器。这估计也是为了方便转向布局而采用的加强方式。

而三江厂的三江580，则是完完全全地用了重卡的结构，多片的板簧悬挂，这是完全不同的结构了。

所以，秦振华才会说，他们的车桥上有缺陷，应该采用飞毛腿车桥的方案，人家为什么这么做，暂时是不知道的，但是，既然人家已经这么搞了，还大量地应用了，说明这种悬挂方式，这种车桥布局，就是比普通的汽车的车桥悬挂布局方式要更加的先进，己方的导弹射车，想要拥有先进的性能，自然也应该是按照这个方式来改进了。

很快，八个轮胎就装上了，这种安装的方式，进度相当快，等到安装完毕之后，把车体再翻转过来，这样，就能够安装上装部分了。

虽然没有看到拆解零部件，但是现在安装过程，是不能错过的，很快，乔天柱等人就投入到了工作之中，甚至跟着一起上去帮忙了。

人家的设计，很多都是有用的，比如说，进气管的位置增高，电瓶架的位置增高等等，这些都是为了增加涉水能力的。

己方如果按照这种方式来布置的话，昨天的车子，在水里也不会熄火了，不熄火，也就不会损坏，不会落到今天大修动机的地步了。

就在他们在这里观看的时候，另一边的厂房里，他们那台三江580，也在进入维修状态，毕竟，还是得修好了，开回去。