奔驰客车转过一小段河边弯道，一大片开阔地映入梁远的眼帘。

远处，印着hochtf标识的大型工程机械，已经开始做进场前的准备工作，由于中建三局还没有在联邦德国获得施工资格，c和商飞新工厂的建设项目，被德国一流建筑工程商豪赫蒂夫竞标获得。

近处离易北河河岸不远，一栋浅米色的小型公寓楼孤零零的伫立在河边。

梁远第一个走出停稳了的客车，先打了一个长长的哈欠，然后才开始打量这个商飞征地拆迁中，最后的一个“钉子户”建筑。

这栋即将归属商飞所有的公寓楼外形方方正正，建筑面积大概能有2000多平米，和汉堡市区内常见的德式公寓没有什么不同，整栋楼只有五层高，不过硕大的天台把五层的面积占了一大半，能用上的地方大约只有四层多一点。

公寓楼面向易北河的正西方和正南方每层都有半个楼体长的阳台走廊，将整幢公寓楼分割成十多户的模样。

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无论天台还是阳台上都摆放着不少大型绿色植物，部分房间窗户上的窗帘依旧拉着，看起来这些东西都是不打算带走的。

这栋楼离易北河还真挺近的，梁远估算了一下公寓到河边的距离，还不到一百米。

随着奔驰客车的熄火，公寓楼里边的住户现了梁远一行，一位胖胖的日耳曼大妈从公寓楼中走了出来。

“你们是商飞公司的？”日耳曼大妈问道。

跟在梁远身后下车的周远航。带着负责商飞新工厂建设的孟大为越过梁远点头称是，伴随着日耳曼大妈热情的寒暄，梁远跟在周远航几人身后进了公寓楼。

对于周远航来说，类似“钉子户”这种事情既然能让梁远知道，就意味着已经没有什么阻碍可言，否则也太对不起公司开出来上百万美元的年薪和丰厚期权了。

早在一个月之前，随着同建立c合资公司的前景逐渐明朗，梁远给周远航开出了全新的合同，一种是选择360万美元的年薪，另一种是选择120万美元的年薪和四年累计最多1%的c宇航股份期权。

周远航连考虑都没有考虑。径直选择了低年薪+期权。1%的c宇航股权就算用注册资金这种净资产衡量，也价值六百万美元，一旦未来c宇航股票上市，哪怕按极低的十倍市盈率计算。也是6000万美元的财富。若按20世纪全球航空类企业最低18倍的市盈率参考。周远航将一举进入亿万富豪的行列。

当然这一切变成现实的前提就是c75客机研成功并大卖于世。

公寓楼以及附近地皮的拥有者汉斯?希尔，在签署协议前又最后争取了一次把土地整体卖掉，周远航毫不犹豫的拒绝了对方的提议。

对于梁远的规划周远航心中有数。未来远嘉的重心肯定是共和国国内，在德国买下大面积的工业用地，除了给集团财务带来压力之外，可以说半点好处全无，完全是不必要的选择。