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如果安德鲁能够把接下来那些消费者的投诉全都看完的话，恐怕他非得气炸了肺不可。。。

车托之家的这篇文章，简直就是对大众的征讨檄文，是充满了火药味的宣战，而这篇文章里面那些对大众口诛笔伐的维权消费者，却又让大众是无话可说，因为这些人确实是买了大众的汽车，而他们的车子也确实出了问题。

更关键的是，他们的问题主要都集中在发动机拉缸方面，以前这些人遇上这样的问题，大众的售后给出的回复是他们驾驶操作不当。

而这些人对大众的恢复都相当不满意，对大众给出的回答也是充满了怀疑，但是他们毕竟散布在全国各地，而国内有没有一个非常好的可以让他们联合起来的平台，这就让他们虽然是对大众心怀不满，可是却也无可奈何。

毕竟本身他们就是绝对的弱势群体，再加上没有一个可以很好的让他们发出声音的平台，他们就算有在大的怨气，也只能是忍着。

可是这次就不同了，这车托之家的出现，并其写出了文章是直指大众问题的核心，这让很多人都看到了这是一个机会，一个可以合理的提出他们诉求的机会。

尤其是那些本来就对大众给出的回答不满意的消费者们，而当他们联合到一些的时候，大众这边就热闹了。

一时间安德鲁是有些手足无策，而原本自信满满的浦海大众的公关部这时候也是乱成了一锅粥。这样的事情。几乎就相当于是一场难以预料的**。而这件事如果处理不好的话，那么对于大众而言，就是一场灭顶之灾。

辛辛苦苦二十年所建立起来的品牌形象，很有可能就会被这次的风波给毁于一旦，所以大众的人慌了，毕竟虽然他们家大业大，可是前些年可一直是顺风顺水，而且因为背靠老牌国企。国内哪有那么不开眼的媒体，敢和他们作对？

可是现在居然跳出来一个，而且来还来势汹汹，来的这么突然，搞出来这么大的动静。

可以说这次大众可是搬起石头砸了自己的脚，之前他们为了威逼车托之家道歉，他们联系了很多新闻媒体，来把这件事事情给炒热，然后利用自己的影响力，来给这家网站施压。

可是哪想到最后。不但是没有把人家压垮，反而是吧人家给惹毛了。现在搞出这样一幕，这绝对是难以收场的结局。

这可咋办？

这时候再去找人铲事儿，已经有些晚了，人家已经联系了三百多名车主，而且都是大众的车主，而他们的车在大众这边还都有维修换过发动机的记录。

在铁一般的事实面前，难道你还能狡辩？

如果你在狡辩的话，只会让你的品牌形象，在消费者的心中降得更低，辛辛苦苦建立起来的神车口碑，即将要毁于一旦了，这到底该怎么处理？

本来这家网站的关注度并不高的，可是这段时间，因为处于和大众争端的风口浪尖，但是大大的提升了他们的知名度，现在每天到他们网站上去看新闻的读者都为数不少，而且有很多人都是车迷，或者是已经购车的消费者，或者是潜在的购车消费者。

这些关于大众的负面消息，如果被他们看到，你说他们会怎么看待大众？

浦海大众的公关事业部的领导人是大发雷霆，不光是他大发雷霆，就连公司的几位老总都已经知道了这个消息，给他限定了三天的时间，尽快的搞定这件事，如果搞不定，那就要摘掉他们的帽子，你说这事让不让人着急。

浦海大众的公关们很着急，而安德鲁这边也同样很着急，原本以为很简单的一件事，结果现在是越搞越大，我擦，这特么的，到底怎么回事？

这帮中国佬都吃了枪药了是吗？

不行，绝对不能让这件事的事态扩大化，如果在扩大的话，那就要变成丑闻了，哪怕那个网站说的都不是真的，可是着给大众带来的影响，也是致命的。

而他这个专门负责大众品牌文化推广的负责人，也要跟着倒霉。

就在安德鲁琢磨着到底该怎么铲平这件事的时候，他的电话响了，拿过来一看，居然是德国打来的电话，安德鲁的脸色一下变成了死灰色，真是怕什么来什么。

原本最怕的就是这件事被德国总部的人知道，还想着怎么样在事情没有扩大化之前，把这件事摆平的，可是没想到还是被总部的人知道了。

他在华国的日子可不要过得太爽，拿着德国的高薪，享受着华国的低物价，吃喝住用行几乎全部都是公司来付账，还能享受很多免费的华国女人。